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Pile à combustible à hydrogène
Regroupement d'information, vidéos, etc sur la pile à combustible à hydrogène
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Pour tenir coûts et délais du programme EPR2 en France, EDF mise sur le retour d’expérience du chantier d’Hinkley Point C (HPC) au Royaume-Uni, où EDF construit une paire d’EPR depuis 2016.
www.facebook.com/share/1DRzMKj21Q/https://www.facebook.com/share/1DRzMKj21Q/Un nouveau moteur à hydrogène produit de l’énergie sans émissions ni combustion![]()
Les moteurs à combustion interne alimentent la civilisation depuis plus d’un siècle, mais ils entraînent pollution, perte de chaleur et inefficacité. Les ingénieurs ont maintenant développé un moteur à base d’hydrogène radicalement nouveau qui génère de l’énergie sans brûler du tout de carburant. Au lieu de la combustion, le système utilise des réactions électrochimiques pour convertir l’hydrogène directement en énergie mécanique, produisant zéro émission et presque aucune chaleur perdue. ![]()
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Le moteur fonctionne en canalisant l’hydrogène à travers des membranes en couches qui déclenchent un flux d’électrons contrôlé. Ce processus produit une force de rotation sans explosions, pistons ou flammes. Puisqu’il n’y a pas de combustion, les composants du moteur subissent beaucoup moins d’usure, ce qui augmente considérablement leur durée de vie et leur efficacité. ![]()
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Les premiers tests montrent des taux de conversion d’énergie bien supérieurs à ceux des moteurs à essence, avec uniquement de la vapeur d’eau libérée comme sous-produit. ![]()
Les experts estiment que cette invention pourrait remodeler les transports et l’industrie lourde. Les voitures, les navires et les générateurs pourront bientôt fonctionner de manière silencieuse, propre et efficace, sans recourir à des batteries ou à des combustibles fossiles. Ce moteur ne se contente pas de réduire la pollution : il l'élimine à la source.
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Gouvernements et industriels ont investi des milliards dans cette technologie censée révolutionner les transports et l'industrie lourde.
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Faute de politique climatique européenne stable et de cadre réglementaire clair, le pionnier français de l’hydrogène vert Lhyfe annonce un recentrage de ses activités et une réorganisation.